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Hohe CO2-Steuer führt zu Verdoppelung des BIP
Schweden hat seit 1991 eine CO2-Steuer. Dafür wurden die damals schon länger erhobenen Steuern halbiert. Der Steuertarif stieg von 27 Euro pro Tonne CO2 bis auf 120 Euro im Jahr 2019. Verschiedene Industriezweige werden entlastet, Haushalte und Gewerbe relativ hoch besteuert. Dafür sanken die Treibhausgasemissionen um 12 Prozent und das Bruttoinlandsprodukt verdoppelte sich. Mehr dazu im factory-Magazin Steuern.
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Die Höhe für einen wirksamen CO2-Preis
Wie hoch sollte der CO2-Preis sein, um die Klimaschutzziele zu erreichen, zu denen sich die Bundesregierung verpflichtet hat? Die Wissenschaftsjournalistin Mai Thi Nguyen-Kim, bekannt als Youtuberin MaiLab fasst die Expertenanalysen dazu zusammen. Mehr dazu im factory-Magazin Steuern.
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Grüne Mobilität in Europa
Der Verkehrssektor ist in der EU mit 20 Prozent einer der größten Treiber der Erderhitzung und dessen Emissionen weiterhin steigen. Nach dem Pariser Klimaabkommen sollen die CO2-Emissionen in der EU in diesem Bereich um 60 Prozent bis 2050 sinken. Wie das wo gelingen kann, zeigt dieser Arte-Beitrag. Mehr dazu im factory-Magazin Steuern.
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Das mobile Musterdorf
Sprakebüll im friesischen Norden hat rechnerisch die größte E-Auto-Dichte in Deutschland pro Kopf. Strom aus erneuerbaren Quellen gibt es hier im Überfluss, E-Carsharing soll langfristig eigene Autos ersetzen. Die Sprakebüller haben anders als andere in der Region keine Zukunftssorgen um ein älter werdendes Dorf, weil auch jüngere Menschen hierhin ziehen. Mehr zu Sprakebüll im factory-Magazin Mobilität und im Themenbereich.
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E-Autos stabilisieren das Netz
Sie sind diejenigen, die die Energiewende weiter voranbringen können. Denn anders als die meisten Menschen denken, sind Elektroautos mobile Speichersysteme, die das Netz nicht etwa zusammenbrechen lassen, sondern viel eher stabilisieren können. In Hagen melden sich E-Autos im örtlichen Netz als Regelkraftwerke an reduzieren die Notwendigkeit für den Ausbau. Mehr dazu im factory-Magazin Mobilität und online im Themenbereich.
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Wie ökologisch ist ein E-Auto?
Gegner der notwendigen E-Mobilität führen gern an, dass der Energie- und Materialaufwand für die Produktion eines Elektroautos wesentlich größer sei, als der für fossil getriebene Fahrzeuge. Tatsächlich hängt die Ökobilanz stark vom verwendeten Strommix für Produktion und Nutzung ab und von der ständig verbesserten Batterietechnologie. So kann ein E-Auto schon ab einigen zehntausend Kilometern ökologischer als ein Benziner oder Diesel sein. Mehr dazu im factory-Magazin Mobilität und im Themenbereich.
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Mit Suffizienz und Postwachstum zum Glück
Die Verbindung zwischen gemeinschaftlichem Lebensglück und dem Nachhaltigkeitsprinzip der Suffizienz, bzw. der Postwachstumsökonomie knüpft hier einer der bekanntesten Wirtschaftswissenschaftler dieser Richtung, Prof. Niko Paech. Zu Postwachstum und Glück gibt es im factory-Magazin Glück-Wunsch auch einen Beitrag von Prof. Marcel Hunecke. Die Möglichkeiten zur Veränderung der wachstumsorientierten Wirtschaftsweise diskutieren verschiedene Autoren im factory-Magazin Wachstum.
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Zum Glück gehört das Pech dazu
Schnelle Antworten auf die Frage, was Glück ist. Ob Glück die Abwesenheit von Schmerz ist, wie Epikur definiert, oder es eher so zugeht wie im Fußball: "Zuerst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu", wie Jürgen Wegmann gern zitiert wird. Wie Glück als Transformationsmotor für die Gesellschaft wirken kann, lesen Sie online oder im factory-Magazin Glück-Wunsch.
News
Mehr Change durch psychische Ressourcen
Sind es die Systembedingungen oder sind es die menschlichen Lebensstile, die sich verändern müssen für einen echten sozial-ökologischen Wandel? Gern wird darauf verwiesen, dass die einen sich nicht ohne die anderen verändern lassen. Doch wie kommen wir zu einer echten Transformation, wenn sich in den Köpfen zu wenig tut? Für den Ressourcenschutz müssen die Menschen ihre psychischen Ressourcen stärken, lautet die Empfehlung eines Psychologen.
LesenDüsteres Bild: Die Vielfalt der Pflanzen in Deutschland geht deutlich zurück
Deutschlands Pflanzenvielfalt ist auf dem Rückzug: Bei über 70 Prozent von mehr als 2000 untersuchten Arten sind in den letzten 60 Jahren deutschlandweit Rückgänge zu beobachten. Seit den 1960er Jahren verringert sich die Vielfalt der rückläufigen Arten um durchschnittlich 15 Prozent. Das ist das Ergebnis der bislang umfassendsten Auswertungen von Pflanzendaten aus Deutschland. Das Bundesamt für Naturschutz fordert angesichts der Gefahr abnehmender Ökosystemleistungen naturverträglichere Formen der Nutzung in Forst- und Landwirtschaft der Landnutzung.
LesenDie beste Chance zur Transformation
Die Coronakrise ist noch nicht vorbei, die sie begleitende Wirtschaftskrise ebenfalls nicht – und die Klimakrise schwelt seit langem und dringt erst durch zunehmende Katastrophenmeldungen an eine immer größere Öffentlichkeit. Dabei böten die jetzt angestoßenen Wirtschaftsförderungsprogramme eine Chance, die multiple Krise zur Transformation von Wirtschaft und Gesellschaft zu nutzen und einen nachhaltigen Wandel einzuleiten.
LesenDeutscher Nachhaltigkeitspreis 2020 mit Liveübertragung und virtuellem Kongress
"Mit Transformation aus der Krise" ist das Motto des diesjährigen Deutschen Nachhaltigkeitstages. Auf dem zweitägigen Event mit Workshops und Kongress wird zum 13. Mal der Deutsche Nachhaltigkeitspreis in verschiedenen Kategorien verliehen. Vom 3. bis 4. Dezember werden 120 Referent*innen ein breites Spektrum an Themen bearbeiten – und weil der Kongress online stattfindet, ist die Teilnehmerzahl diesmal nicht begrenzt.
LesenMobilitätswende in Deutschland nicht in Sicht
Alle reden von der notwendigen Emissionswende im Verkehr, um die Klimaziele von Paris zu erreichen. Stattdessen geht es mit der so genannten Mobilitätswende in Deutschland seit 2002 nicht voran. Die absolute Dominanz des Autos überlagert die geringen Fortschritte in großen Städten, bei den jüngeren Generationen und beim Radverkehr. Eine Studie analysiert die Daten und macht Vorschläge für die Änderungen bei den Strukturbedingungen, damit sich endlich etwas tut.
LesenWeitere aktuelle Meldungen
Themen
Der digitale Wandel
Mit Begriffen wie Digitalisierung, Industrie 4.0 oder Internet der Dinge sind viele Hoffnungen auf eine komfortablere, umwelt- und klimagerechte Zukunft verknüpft – aber auch Ängste einer geringeren Kontrolle, Jobverlusten und Reboundeffekten durch höheren Ressourcenverbrauch. Denn einerseits treibt die Digitalisierung die vielen notwendigen Wenden wie die Energie-, die Mobilitäts- oder die Ernährungswende weiter voran, andererseits kann sie den Ressourcenverbrauch auch beschleunigen, wenn ihrer Rahmenbedingungen nicht ökologisch-sozial gestaltet werden. Warum das so sein muss, zeigt das factory-Magazin Digitalisierung und online der entsprechende Themenbereich.
Besser bauen als bisher
Bauen und Wohnen verbraucht die meisten Ressourcen in Deutschland. Dabei ist Ressourceneffizienz inzwischen in nahezu sämtlichen Produktionsbereichen Thema. Nur im Sektor Bau sinkt der Primärenergiebedarf trotz innovativer Produkte kaum. Wie ein Bauwandel zu mehr Ressourcen- und Klimaschutz führen kann, zeigt das factory-Magazin Besser bauen und online der entsprechende Themenbereich.
Eine Wirtschaft im Kreislauf
Sie könnte ein Hit werden – oder ist sie ein Hype? Die Circular Economy ist das Konzept einer Wirtschaft, in der alle Ressourcen im Kreislauf geführt werden, Rohstoffe und Energie keine Mangelware sind und Abfall gar nicht erst entsteht – und die damit nahezu klimaneutral wird. Das factory-Magazin Circular Economy untersucht, was dran ist am zirkulären Wirtschaftsmodell. Mehr dazu auch online im gleichnamigen Themenbereich.
Utopisches Denken ist kreativ
Die Große Transformation in diesem Jahrhundert enthält viele Herausforderungen: von Energieversorgung über Klimawandel, Landwirtschaft, Produktion, Urbanisierung, Gesundheit, Migration bis Bildung. Die Liste scheint unendlich, doch für all das gibt es bereits nachhaltige, gerechte Lösungen. Für die Realisierung brauchen wir jedoch eine neue Lust am utopischen Denken. Wir brauchen Bilder lebenswerter Zukünfte, in die sich Menschen hineinversetzen können, die ihnen Mut auf eine ungewisse, aber gerechtere Zukunft machen. Denn das zeigt sich: Überall dort, wo diese Bilder entstehen, realisieren sich auch konkrete Utopien und kreative Lösungen. Mehr dazu im factory-Magazin Utopien und online im Themenbereich.
Die Macht ist unser
Die Dienste von Google, Facebook und Co. sind effizient und kostenlos. Im Netz kommt kaum jemand an ihnen vorbei, der im Netzwerk arbeiten oder Beziehungen pflegen will. Weil die Anbieter Daten sammeln und ihre Algorithmen unsere Handlungsmöglichkeiten bestimmen, stehen sie in der Kritik. Möglicherweise sieht die politisch-ökologische Seite von Big Data ganz anders aus, fragt Andres Friedrichsmeier in Möge die Macht mit uns sein im factory-Magazin Handeln.
